四倉までアベレージ練

午後休が取れたので午後2時に脱社。

家に帰ってロードでGo。海からの猛烈な海風➕冷たすぎる北風が吹きさすぶ中、海岸線をいざ北上。

アベレージワットを下げないように頑張るコンセプトで、信号や車の少ないところではひたすら250〜300wくらいをキープ。市街地でアベレージが落ち、郊外で帳尻を合わせる感じ。

結果、2時間走ってAve230w, NP256wで過去最高かも。

なぜ今こんなに調子が良いのか若干謎ではある。けれど、これまでの不調も今の好調も、全ては過去があって今がある。一喜一憂せずに受け入れる事にしたい。

CTLは115くらいまで上げることができた。ATLは110〜140くらいをウロウロ。この好調とトレーニング量を月末までキープした後、一気にテーパリング開始して沖縄に臨みたい。

 

、、え?古殿ロードレース??前日に自走受付練をして練習モードで(^^;;

気づいたら過去最強になってた件ww(※)

※ただし強い人から見たら依然ゴミの模様

 

雨で走れなかったので久しぶりにローラー3分インターバル。

319w, 310w, 319w, 320w, 333w

サイコンがよく見えずに適当に回したせいで2本目はパワー低めの代わり、少し長めに回す。これまではこの強度で3,4本目で絶望感を味わっていたけど、今日は単に少し息が上がる程度。

5本目はサイコンよく見えずに気づいたら残り10秒だったので最後だけ全力で。5本終わってもまだまだ余裕だけど、明日午後休が取れたので今日調子に乗らずここまで。最後にせっかくなので微かに画面に見えるワークアウトAveを200wに乗せようと少し強度を上げて終わると、300w以上にまでいつのまにか上げてたみたい。力入れてる感じがしなかったのになんだこれ...⁉️

ちなみに以前はこの320wインターバルメニューを完遂出来たことはなく、ギリギリで届かなかった時は終わった後ハンドルに倒れ込んでいた。

→今ならもう何本も出来るわ。

これはちょっといい感じかも...??それにしても7,8月は今年最弱状態だったはず。色々要因はありそうだけど、一番は通勤のL5,L6血の味練が奏功してる気がする。

2日連続の雨練...

朝4:30にサタアリに行くために目覚ましをかけるも安定の寝坊。6時に起きて8時ごろ出発。海沿いに広野を目指す。

右膝がまた痛い...結局家に帰るまでずっと右膝は痛いまま。2日連続で長時間走ると2日目にはこうなる...塩屋埼灯台あたりまでは全然調子が上がらず。そこからようやくエンジンがかかってきてSST~LTくらいの強度で広野まで往復。6号線は車がそこそこいるけど、集中力を切らさずにひたすら踏み続けるには良いかも。信号も基本青でノンストップだし。

昨日洗車の際に試しにチェーンから泥落としした後シリコンスプレーのみで走ったらどうなるか試してみたけど、これはダメだ...最初は良いけどすぐキリキリ鳴り始める...いわき市街に戻るまでは雨の予兆なし。

サイクルショップユウキでチェーンルブを買って店を出たタイミングで一気に降り始め、2日連続で土砂降りライドになってしまった...帰り道は信号のストップアンドゴーでトレーニングにならず。やはりいわき市街は走っちゃダメだ。

帰宅後に掃除ついでに自転車をバラすと色々ドツボにはまってしまった。が、今気づけて良かった...でないと気づかぬうちに金属がぐちゃぐちゃに腐って取り外し不可になるところだった。。

ついでに今までガイドプーリーとテンションプーリーを逆に付けていた事に気づく...

3h14min, Ave206w, NP231, TSS256

 

雨の泥まみれノンストップ練

起きたらやはり雨が降ってる...

今日は勿来のイケメン山猿氏と二人でノンストップ3時間練、の予定が雨が止むのを待ったため2時間練。10時に火力発電所スタート。結局雨は降り止まず...

登りは5倍、平坦は4倍で下りはスピード控えめに。登りで山猿氏に引かせると何倍出ちゃうんだろう...という怖さがあって上りは率先して引く(つもり)。

自分「登り5倍で引くから許して」

山猿氏「良いですよ、ウキッ」

的な会話を脚でしながら無言で走る(という妄想)。

が、周回が進んでいくに従って山猿氏がどんどん元気になっていくのを抑えられない。

登りで先行されると6〜7倍出てるぞ。

11kmコースを6周で終了。最後は付き切れ気味に発電所側にゴール(←情けない)。

2h3min, Ave213w, NP252w

その後一人で三崎公園までひたすらSST~LT練。この強度でじわっと力を絞り出す感覚で長時間走れるようになってきた。以前は300w出ているのを見ると日和って抑える癖があったけど、最近はこのまま行っちゃえ的に出し切るようになってきた。本番はダメだけど練習ではこれで良し。

いつも通勤で1~2分もがきを繰り返しているのが奏功したのかな?

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雨の中ひたすら走り続けたら自転車が砂と泥まみれに。近所の神社に水道を発見して丸洗いに使わせてもらう。これで一つ雨に強くなった٩( 'ω' )و

史上最高強度通勤からの翌日脱力系

タイトルがどう見ても馬鹿っぽい。

火曜日は休息日につき通勤練はお休み。朝はヘロヘロ、昼過ぎから復活してきたけど、筋トレもやめて休みに徹する。

 

昨日水曜日は久しぶりの通勤練フルコース。

工業団地入り口まで軽く体を温めた後で2分TT→小名浜石油坂で1分強のインターバル×5→ゲホゲホ言いながらオーシャンホテル前をなるべく高強度で通過→渚の小峠で限界手前でもがき→会社まで全力走→会社でシャワーとプロテイン

23min, Ave233w, NP303w

帰りも同様にインターバル含みの出し切り系で28min, Ave233w, NP300w

なかなかいい感じで史上最高強度だ(自分比...恥)。

休みを一日挟むたびにどんどん高い強度を出せるようになってきてる。

 

本日水曜日も同様に行こうとしたけど、家を出てすぐに体がスカッスカな状態だと気づく。これアカンやつや。

昨日と同じことをして朝は22min, Ave219w, NP277w。

仕事中も眠気と疲れがヤバい。昼休みに昼寝しても抜けず。

帰りは28min, Ave227w, NP294wで朝夕ともに昨日に比べると結構な脱力系。

通勤練を初めてはや1ヶ月半、1週間か2週間に1度くらいの割合でこういう日があるとわかってきた。毎日同じことをひたすら続けているとこういう時に落ち込まなくて良い。

今日はさっさと寝て疲労回復する所存。

ツールド体育の日3連休(筑波8耐AA優勝)

10/7

早朝3時に起きると予報通りの土砂降り。そそくさと準備して真っ暗闇の中を3:30に出発。6:45頃筑波サーキット着。雨は小降りになってるけどしっかり降ってる。走りたくねえ...とはいえ先にきて準備もしてもらっているチームメイトもいる手前、やらないわけにも行くまい。今日の目標は事故なく安全に帰ることだけだ。

試走してみるとコース中間のコーナーがいやらしい感じ。追い風の下りでスピードに乗った後の180度の折り返しなので、絶対落車がありそう(実際に1回真後ろで起きた...南無)。試走でずぶ濡れになってさらにテンションが下がる。

今日のチームメイトをご紹介。クラスはAA(50歳以上を1人含むチーム)

アタッカー:筑波8耐へのやる気がみなぎってる。正直ついていけないぜ、と思っていたのは秘密である。登れるスプリンター(を目指してる)。

ツカ君:180cm超の巨体。巨体を武器に...できてない。今日は集団から千切れないのが目標?まだまだベースが低いぞ。

ソーキ君:かつては学連(だったっけ?)で有名なスプリンターだった(らしい)。今は練習量が減って普通の人(本人評価)。

ソーキパパ:本当にソーキ君と親子!?と思うほど小柄。50歳を越しているのに最近力をつけてるとの噂。

自分:雨でビビり状態。テキトーにお付き合いで安全に走りきる魂胆。

走るのは以上の5人。加えてピットクルー兼監督のカズさん。

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9時、アタッカーが第1走でスタート。スタート方法は普通と異なる。見てて怖い...

早速1、2周目から順天堂大の石原君が独走開始。ありえねえ...逃げの雰囲気ではない、集団なんて一切関係ないという感じの独走。フォームも独特で、全身に力が漲ってる感じが遠目にもわかるのが凄い。次元が違いすぎる。雰囲気は高岡さんの走りと似てるかも(結局総合優勝)。

45分ほどでアタッカーピットイン。まだ雨がガンガン降ってるけど第2走として走行開始。この後は大体30~45分くらい計3回走った。1回目は雨なので安全のため集団前方でローテを回す。雨でサイコンの液晶がお亡くなり傾向で時間がわからないので、同じタイミングで出走したシマケン君に都度時間を聞く。そろそろ交代の時間という時にピット方向をみると、ピットタイミングで上げる算段になっていた白いボードが見えたので、次でラストと思いピットインすると、「あと2周」サインだったらしく、交代にもたついてしまった。シマケン君も道連れに...申し訳ない。

Ave239w, NP270w, 30min

 

昼頃から第2走。今度は雨は止んできてセミウェット程度。ピンクジャージ3人で集団コントロールしている速めの集団に乗る。途中でカブとエロキム兄を回収。いいペースなんだけど集団内でダラダラしてると序盤は速度がヌルかったのでピンク3人周の右を上がっていってペースアップ。楽しい。それだけやって後は後方でのんびりカブやエロキムさんと談笑しながら過ごす。集団内で引かないと本当に楽チン。

Ave195w, NP229w, 40min

 

この頃AAクラス暫定2位と知り、俄然やる気が出てきた。1位の相手は2分ほど先行している様子。挽回するぜ。

午後に第3走。今回は良い集団が来ない。途中でそこそこ早い集団にジョイントしたけれど、積極的に引く人が少ない。自分、筑波大生、旋風脚の人(後でWCUの飯嶋さんだと知った)、コムリンの人くらい。しかも筑波大生がペースを上げたいようでペースアップしながら先頭交代するので地味にキツイ。速度も乗らずマズいなあ、キツイなあ、と思っていると前方にはちべえさん(神)を発見。「はちべえさん入って!!」と怒鳴って一緒にローテ開始。

やはりはちべえさんは重機関車のパワーを遺憾無く発揮してくれた。しかも周りに声がけしてくれるのもありがたい。いつのまにかflechaの子も吸収して先頭交代人員が6人くらいに増加。途中で後続の集団の切り離しに成功し(なぜか飯嶋さんは後ろ集団に残った)、5人で逃げっぽいグループを形成できた時はキツ楽しかった。はちべえさんとはこの時から心の友に(男って単純)。

が、そこは筑波8耐。ピットインでグループから2人、3人と抜けて行くとパワーダウンし、飯嶋さんの引く集団に再び追いつかれてしまった。そのタイミングで自分もピットインタイムに。メインの集団は2つあり、1位チームはこれと違う速い方の集団に入っていた様子。これ以上この速度の遅い集団にいても1位との差が開く一方だったと思うので、結果的にこの時ピットインしたのは正解だったと思う。

Ave238w, NP253w, 40min

 

ツカ君、ソーキ君、ソーキパパも続く走りを無難にこなした(何度か集団から千切れていたのを見たのは秘密)。選手の様子をほぼ飲まず食わずで逐一観察し、走行時間のプランを書き換えながら付き合ってくれたカズさんのおかげだ。

最終走者はアタッカー。この時点で1位には1分20秒差ほどつけられていた。残り40分。相手よりも3%ほど速く走らないと無理な状態。幸運にも2つのグループのうちピンク3人衆の引く速い方にジョイントできた。相手は別の集団に。残り15分くらいでもなかなか差が詰まらない。まだ50秒くらい。だがその後コトが起きる。ピンクグループが一気に活性化すると共に、対抗グループがペースダウン?残り5分でピンクグループがもう一方を吸収し、タイム差がゼロに。

何時間も全く詰まらなかった差がラスト5分で振り出しに戻るミラクル。後はスプリントで先着すれば優勝する!

アタッカーならできるやろ、と思っていたら、やはりやってくれた。集団のトップはシマケン君が安定的に獲り、アタッカーは4着。相手は集団の後方ゴール。優勝確定!!

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たかがチームエンデューロと思っていたけれど、なかなかどうして楽しかった。来年の春も参加したい。選手5人、監督役のカズさん、応援の8214メンバーや協力して走ったAPEXのメンバー、誰が欠けてもこの勝利はなかったと思う。夜は8214メンバーで打ち上げへ。

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10/8

打ち上げの二日酔いで起きられず。朝9時スタートで練習難民。仕方がないので筑波山までボッチ140km SST~LT小貝川練へ。サイコンが昨日に続き死亡気味で、液晶は真っ白。速度も時刻もパワーもわからないので、人間トルクレンチで(要は感覚)。TSS330分走ったし、いい感じに出し切れた気がする。夜はAPEXの打ち上げへ。

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10/9

二日連チャンで飲んだのでまた朝はダメ。やはり、お酒は直接的なフィジカルダウンというより練習機会の喪失によるフィジカルダウンに効くという意味でよくない。沖縄までは絶対禁酒だ。

今日は体もバッキバキだしいわきにも車で戻らないといけず、筑波山のお誘いをもらったけれど軽めに関宿まで回復走。

のつもりが、行き帰りともSST強度の時に知らないおっさんに後ろに付かれた。ペースダウンしたらかっこ悪いと結果的にSST~LT練に。往路のおっさんは知らない間に千切れていったけど、復路のおっさんは少し緩めたタイミングで「速いっすね〜あざっす!」と声を掛けてきたのでしばし談笑。後ろに付かれるとタレるようなカッコ悪いことはできず、運河までしっかりLT強度で走り込めた。陽気なおっさんのお陰だ。

そしてサイコンはついに死亡...液晶だけでなくバッテリーも。ヤフオクで新品を即決価格でポチる一方、パイオニアのお客様センターに連絡して直ったらヤフオク横流しして出血を最小限に止める所存...

 

カスタムインソール導入の効果(途中経過)

もともとの左右バランスは52:48くらい。 

小さい頃からサッカーなどで蹴る時は左利き、手は右利きで色々体がねじ曲がっていたんじゃないかと思う。どんなにペダリングに気をつけてもペダモニで測定した時のこの比率は全く変わらず。

むしろ年初からパワトレを真面目にやり出してから左右バランスは拡大傾向にあった。一番広がった時で7~8月に55:45くらい。左足は右足の10%も多くの力で踏んでいるという。。体に悪影響がなければ左右バランスが悪くても別に問題なし、と思っていたけれど、最近はダンシングすると右腰にのみ痛みが出ることが多々あって、体の歪みを感じていた。

9月10日のスカイバレーヒルクライム中のデータ↓

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左右バランスが全てじゃないけれど、体の片側に痛みが出るのはなんとかしたい。

で、出会ったのがこちらのお店。

www.upplain.com

カイバレーヒルクライムの会場でブースを出している怪しげな店(失礼)だったわけだけど、足型診断をしてもらい、うまい営業トークに当てられてすっかり買う気に。左右ともに外反足で右足がより歪んでいるらしい。そのせいで体の重心が右側にズレ、右足よりも左足で踏める(外側に踏み込む感じ)。で、右足の踏みが相対的に弱くなっている状態、だそうな。右腰の痛みもそこに由来するのではないかとのこと。

足の踏み込みは本来踵、母指球、小指球の3点で行うのが正しいけど、外反足の場合は母指球に偏った踏み込みがされ、膝が内に寄る。そのせいで踏み方も効率が悪くなり後半に足が残らなくなりやすい、とのこと。

このソールを入れることにより外反足が矯正され、姿勢が治り、体の左右バランスが改善され、足の踏み込みの際の効率が良くなるという魔法のアイテム、だそうだ。

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騙されたと思ってしばらくこのソールで走ってみる。右膝がゴリゴリと常に何かに強制的に動かされてる感じで長距離走ると痛みが。右の大腿直筋も短距離ですら痛む(筋肉痛?)。左の膝裏も時に痛みが(これは特に謎)。要するに下半身で痛みそうな場所が全部痛い。でも意外に痛みはあっさり引くので練習は継続。

そんなこんなで20日。実際にしっかり使ったのは7日程度??

10月1日の走行データから抜粋↓

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左右バランスがほぼ半々に。大体どの瞬間を切り取っても同じ。左右の動き方がまだ違うようなので完全に均等になってるとは言い難いけれど、そういえば最近右腰が痛くなることもないし、先週末は長距離でも膝痛は起きなかった。

まだ使い始めて途上にあるものの、徐々に体が作り変えられている。

ような気がする。。。

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この猪苗代駅前にあるup plainというお店、本流はスキーのインソール整形屋さん。一方でマウンテンバイクのチームをサポートしたり、ランナーのインソールも製作しているなど、幅広いスポーツに取り組んでいる様子。店主さんも何を質問しても淀みなくわかりやすく答えてくれてとても信頼できる感じ。自転車のインソール作りは数あるスポーツの中では「とても単純・簡単」な部類だそうだ。

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人によるらしいけれど、足型は早くて数ヶ月で変化するらしい。ソールの再調整は無料。足型取り直しの場合は1000円程度。今のところ使用感はとても良いけれど、雪が降り始める前に一度自走練で猪苗代まで調整に行けたらいいな。会津方面に滑りに行くついででもアリだから自由度が高い。